海航集團五招攬財

陳小平 賴建平

那麼這些公司到底最後的負債加起來,它的資產規模是多少呢?我真的估計得沒有人能統計出來!這是要做很大很大的工作,你才能把它的整個系統的公司的數量,所有它的成員公司,它實際能夠控制的,或者它投資擁有的,雖然沒有絕對控制權,但是仍然享有權益,把它這些子子孫孫公司加起來,到底有哪一些,到底資產總額有多少?我都覺得沒有幾個月,沒有人能夠統計這個數字。

但是我們只抽樣,抽樣它旗下兩家公司,我們就可以發現它的資產規模。那麼第一,我們比如說,海航集團旗下的一個子公司,叫大新華航空公司。大新華航空,這一個公司,非上市的,名義上現在最大的股東還是海南省國資委,海航集團是二股東。這家公司擁有的資產額度加債務,是將近一千億。另外就是這個海南航空股份,這個上市公司,它的資產也是將近1500億。那麼我們看這個資產總額是多少,僅僅三家公司,就已經達到,總資產額就已經達到8500億,將近8500億了。當然了,這裡從專業的角度看……

就是這8500億,僅僅是海航集團它本身和兩家下面的子公司,這個資產總額加起來就達到8500億了。那麼這個8500億呢,當然它會有一些重複,為什麼呢?你比如說海航集團,它自己自身擁有將近5400億的資產,海航股份裡面又有將近1500億的總資產,它不能兩個簡單相加,因為海航集團裡面,它的5400億的資產裡邊,它本身就含有一部分對子公司的長期投資,知道吧?它有對子公司的長期投資,它本身就是一部分資產,所以它會有重複地計算的這個問題。
但是我們就算是刨除這些重複計算的,因為這裡涉及到很專業的財務會計問題,就是一個母公司對子公司的長期投資的計價的問題,你用什麼成本法呀,用現值法呀,計算投資收益,計算你的失誤成本,計算你的長期投資的金額,那麼這些比較專業、比較複雜,我就不說了,一般人聽這些也沒必要。簡單說呢,它這三家公司的總資產加起來,8500億,我們要扣掉一些屬於重複計算的,大概加起來也就一二百個億吧!那麼這樣算下來呢,海航集團和兩家成員企業控制的資產就達到起碼8000億。那麼你這個成百上千的公司,子子孫孫的公司加起來,會有多少的、多大的資產規模呢?

我們知道,公司和我們自然人是一樣。公司,每一個公司都是一個獨立的法人,都有獨立的人格,它可以從事獨立的經營活動,它有自己獨立的財務,它可以擁有自己的資產,擁有自己的負債,它可以做生意,可以借錢,可以負債,可以擁有自己的各種各樣的權利,承擔自己的各種各樣的義務,就實際上相當於我們自然人。我爺爺可以有資產,他可以欠債,我爸爸也可以,我自己也可以,我的兒子孫子都可以有自己的生活,有自己的資產負債。那麼這樣的話,意味著每一個主體都可能有巨大的資產規模,而且這個資產規模還跟你的註冊資本不一定有必然的聯繫。

你一個註冊資本一塊錢的公司,你可能擁有上千億上萬億的資產,為什麼?有人願意借給你啊!有人願意給你投資,比如說你發股票,有人願意給你投,有人願意把錢借給你,所以你註冊資本很少,你也可以借到很多的錢。當然了,它負載也很大,對吧?如果是通過,特別是通過負債的方式,它的資產負債率就相當相當高了。理論上就說,有可能整個資產都是債權人的,如果它沒有直接融資的話。所以就跟一個公司的註冊資本沒什麼關係,沒有必然聯繫,不能說沒有關係,因為一般來說,你要,不管是直接融資發股票也好,如果你的原有的發起股東的資本金太低了的話,一個是不符合法律的要求,第二個呢,沒有人願意跟你投,對吧?你自己不掏錢出來,亂玩別人的錢,肯定是投資者不願意。所以它還是有一定的,現實生活裡邊有一定資產負債率的要求。


海航業務可抵半個國務院。

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