貫君通過美國白手套持股海航

陳小平 賴建平

這麼一個持股結構,它顯示的是什麼樣的一個情況呢?這是表明了海南航空這個股份,它的工會是第一大股東,通過直接和間接持股,合計持股是47.5%,合計持有47.5%。海南慈航基金會,通過盛唐發展,間接持股22.75%。兩個加起來是70.25%。剩下的,我們看盛唐發展洋浦有限公司,它不是慈航基金會裡面佔了65%嗎?說明35%的股份呢,還有一家股東,它這裡沒有披露。那麼這個35%的股份就是誰呢,就是貫君所持有的。

貫君通過一個叫做盛唐公司,盛唐公司上面呢,又有一個叫做Pan-American Aviation Holding Company Limited,就是叫——大概應該叫泛亞航空控股公司,那麼這個是由貫君持有的,它的股份和所謂的洋浦恆升創業有限公司,它的間接持股,加起來正好是29.75%。一個12.25%,一個17.5%,加起來29.75%,那麼正好跟海航工會直接間接持股的數量加起來,正好是100%。

所以這個29.75%的股份呢,也就是海航集團最新聲明的,說把這個股份給了一部分給美國的慈航基金。美國的慈航基金,7月24號海航集團披露的股權結構,美國慈航基金擁有海航集團29.75%。這個29.75%就是剛才這個圖裡面的,剩下兩個沒有披露出來的,沒有披露終極持股人的,沒有披露終極實際控制人的,那兩個人持有的。

那麼這個結構,我們可以得到四份文件的佐證,相互驗證。下面我們來看一看,在這四份文件裡面,它顯示的,美國慈航基金是沒有,還沒有出面,根本就沒有;但是呢,它把洋浦恆升創業有限公司的幕後的股東、盛唐發展它幕後的股東,把他揭示出來了。

這樣我們就來看第一個文件。第一份文件是2016年10月7號的一個叫AID Partners Technology Holdings Limited,就是一個叫匯友科技控股有限公司,它是一個在香港聯交所上市的,在創業板上市的這麼一個公司。這個公司最早是2000年,在開曼群島設立的。你可以把這個資料展示給網友看。

眼花繚亂的“魔術”

陳:這是第二張圖,我已經放在屏幕上了。

賴:已經在屏幕上了,是吧?那麼你看,它這裡,第2頁的一開頭,不是有一段專門介紹這個股權結構嗎?看到了吧?它裡面很長很長,就第2頁的一開始,最上面,第一段,它有很長的一個介紹,因為這個很複雜,最少有那麼七八級的股權持權結構。

但是我們看到最後,最後4行裡面,它有海南交管由盛唐發展(洋浦)有限公司(簡稱盛唐)擁有50%,盛唐由海南慈航公益基金會和盛唐發展有限公司(簡稱盛唐發展)分別擁有65%和35%,盛唐發展由這個Pan-American Aviation Holding Company Limited擁用98%,而Pan-American Aviation Holding Company Limited則由貫君100%地實質性擁有,那麼這裡就充分說明了海南交管在這個公司裡面,或者叫通過這個公司,直接持有海航集團——間接持有,不能說直接持有,就貫君通過盛唐,通過海南交管,間接持有了海航集團12.25%的這樣一個股份。


郭文貴在717爆出的貫君個人資料。

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